Yanmar Series 168F injektor, med sidobränsleinlopp och M12x1,25 pintle munstycke, lämplig för 168F encylindriga luftkylda motorer
Utmärkt produkt med utsökt hantverk.
168F-injektorn är speciellt designad för Yanmar 168F encylindrig dieselmotor tillverkad i Kina. Den antar en tappdesign med låg tröghet med en svarstid på mindre än 2 millisekunder, som kan möta höghastighetsdriftsförhållandena på 3000 RPM. Det minskar effektivt droppfenomenet efter injektion och förbättrar injektionseffektiviteten. Insprutningsfinfördelningspartikelstorleken överstiger inte 50 mikron, vilket ger en mer enhetlig bränsleinsprutning. Bränsleförbrukningen är så låg som 300 gram per kilowattimme, cirka 5 % lägre än för liknande modeller. Den tätande koniska ytan på nålventilen är utformad med en 60° vinkel, vilket effektivt minskar risken för högtemperaturavlagring av kol i virvelkammaren och förlänger motorns livslängd. Denna injektor använder en lateral bränsleinloppsmetod, är utrustad med en M12x1,25 bränsleinloppsgänga, har en enhålsdiameter på 1,00 millimeter, ett öppningstryck på 15 MPa och en flödeshastighet på 0,85 liter per minut, vilket säkerställer en stabil och exakt bränsletillförsel.
| Teknisk parameter | |
| Motortyp | 168 |
| Bränsle inlopp | Sidoinlopp |
| Inloppsskruv | M12×1,25 |
| Munstycke | Pintlemunstycke |
| NOP(Mpa) | 15 |
| HålNumber | 1 |
| Håldiameter(mm) | 1 |
| Flöde(L/min) | 0.85 |
Relaterade produkter
När en Caterpillar 3126, C7 eller C9 i din flotta börjar tända fel under belastning och felkod...
LÄS MEREn piezoelektrisk injektor mäter och tar tid bränsle med hjälp av en stapel av piezokeramiska ...
LÄS MERSkicka tre grova offerter till tre företag i Kina så kommer du se tiofaldiga skillnader. Vissa...
LÄS MERDen verkliga kostnaden för att välja fel HEUI Caterpillar-tillverkare En 3126 kommer in ...
LÄS MERVad är Delphi Multec och varför spelar det någon roll i Kina? En dieselverkstad i Europa...
LÄS MER